Norma Euro 7
Norma Euro 7 to najnowszy, kompleksowy zbiór przepisów Unii Europejskiej, który reguluje limity emisji zanieczyszczeń dla nowych pojazdów sprzedawanych na jej terytorium. Rozporządzenie zastępuje i upraszcza dotychczasowe normy, takie jak Euro 6 dla samochodów osobowych i dostawczych oraz Euro VI dla pojazdów ciężarowych, wprowadzając jeden spójny standard dla wszystkich kategorii pojazdów, niezależnie od rodzaju używanego paliwa. Celem jest dalsze ograniczenie zanieczyszczenia powietrza pochodzącego z transportu drogowego i poprawa zdrowia publicznego.
Jedną z największych rewolucji, jakie wprowadza norma Euro 7, jest objęcie regulacjami tak zwanych emisji pozawylotowych. Po raz pierwszy w historii limity nałożono nie tylko na spaliny z rury wydechowej, ale również na zanieczyszczenia generowane przez zużycie opon i hamulców. Oznacza to, że normy dotyczą również pojazdów w pełni elektrycznych (BEV) i hybrydowych (PHEV, HEV), kontrolując emisję pyłu z klocków hamulcowych oraz mikroplastiku z opon.
Czytaj też: Ciągnik siodłowy
W zakresie emisji spalin, Euro 7 ujednolica limity dla silników benzynowych i silników Diesla. Chociaż w przypadku samochodów osobowych wartości graniczne dla tlenków azotu (NOx) czy tlenku węgla (CO) nie uległy drastycznemu zaostrzeniu w stosunku do normy Euro 6e, wprowadzono nowe, wcześniej nieregulowane substancje, takie jak amoniak (NH3), który jest produktem ubocznym systemów SCR wykorzystujących AdBlue. Zaostrzono również pomiar cząstek stałych, obejmując teraz mniejsze cząstki o wielkości od 10 nanometrów (PN10), co wymaga stosowania jeszcze skuteczniejszych filtrów, takich jak DPF i GPF.
Nowe przepisy kładą także duży nacisk na zgodność emisji w rzeczywistych warunkach użytkowania przez cały okres eksploatacji pojazdu. Testy emisji w realnych warunkach drogowych (RDE) będą obejmować szerszy zakres temperatur i sytuacji, np. krótkie trasy czy zimny start. Każdy pojazd zostanie wyposażony w system ciągłego monitoringu pokładowego (OBM), który będzie na bieżąco sprawdzał, czy emisyjność pojazdu nie przekracza norm. Wprowadzono także minimalne wymogi dotyczące trwałości akumulatorów w pojazdach elektrycznych i hybrydowych, aby zapewnić ich długą żywotność i ograniczyć ilość elektroodpadów.
Euro 7 – od kiedy?
Zgodnie z ustaleniami Rady Unii Europejskiej i Parlamentu Europejskiego, nowe przepisy zaczną obowiązywać od 1 lipca 2030 roku dla nowych samochodów osobowych i dostawczych oraz od 1 lipca 2031 roku dla nowych pojazdów ciężarowych i autobusów. Implementacja normy Euro 7 będzie wymagała od producentów pojazdów inwestycji w zaawansowane technologie redukcji emisji, co może wpłynąć na ostateczne ceny samochodów trafiających na rynek motoryzacyjny.
