DAF XG 480 FT to pojazd, który w momencie swojej premiery zredefiniował pojęcie przestrzeni i komfortu w europejskim transporcie długodystansowym. Wykorzystując nowe, unijne regulacje dotyczące mas i wymiarów, holenderski producent jako pierwszy odważył się na tak radykalne powiększenie kabiny, tworząc mobilne środowisko pracy i odpoczynku dla kierowcy zawodowego. Wersja z silnikiem o mocy 480 KM i konfiguracji napędu FT (4×2) jest przy tym najczęściej wybieranym wariantem, stanowiącym złoty środek pomiędzy osiągami, ekonomią a uniwersalnością zastosowań w transporcie międzynarodowym.
Pod kabiną modelu XG 480 pracuje sprawdzona i ceniona jednostka napędowa PACCAR MX-13. Ten 12,9-litrowy, sześciocylindrowy silnik w wariancie o mocy 480 KM (355 kW) generuje imponujący moment obrotowy 2500 Nm, dostępny już od zaledwie 900 obrotów na minutę. Taka charakterystyka sprawia, że pojazd jest niezwykle elastyczny i nie wymaga częstych redukcji biegów, co bezpośrednio przekłada się na niższe zużycie paliwa. Moc 480 koni mechanicznych jest optymalnym wyborem dla większości zestawów o dopuszczalnej masie całkowitej do 40 ton, zapewniając wystarczającą dynamikę na podjazdach, a jednocześnie nie generując nadmiernych kosztów eksploatacji. Silnik spełnia rygorystyczną normę emisji spalin Euro 6 i jest wspierany przez skuteczny hamulec silnikowy MX Engine Brake, który w połączeniu z opcjonalnym intarderem ZF zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa podczas zjazdów.
Największym wyróżnikiem nowej generacji DAF jest bez wątpienia kabina. Model XG oferuje przestrzeń, która do niedawna była nieosiągalna w europejskich pojazdach ciężarowych. Dzięki wydłużeniu jej o 330 mm z tyłu oraz o 160 mm z przodu, uzyskano kubaturę aż 11,85 m³. Kluczowym elementem jest niemal całkowicie płaska podłoga (tunel silnika ma wysokość zaledwie 5 cm), co radykalnie ułatwia poruszanie się wewnątrz. Kierowca ma do dyspozycji niezwykle szerokie łóżko (800 mm na całej długości), obrotowe fotele oraz ogromną ilość schowków. Ergonomia deski rozdzielczej, z cyfrowym wyświetlaczem i intuicyjnie rozmieszczonymi przełącznikami, minimalizuje zmęczenie podczas długich tras. To nie jest już tylko miejsce pracy, ale prawdziwa, mobilna kawalerka, która znacząco podnosi jakość życia w drodze, co ma bezpośredni wpływ na satysfakcję i efektywność kierowcy.
Nowoczesny, niemal futurystyczny wygląd DAF-a XG nie jest jedynie zabiegiem stylistycznym. Każde zaokrąglenie, zwężająca się ku przodowi bryła kabiny i głęboko osadzona szyba czołowa zostały zaprojektowane w celu minimalizacji oporów powietrza. Kluczową rolę w poprawie aerodynamiki odgrywa opcjonalny DAF Digital Vision System, czyli system kamer zastępujących tradycyjne lusterka. Obraz wyświetlany jest na ekranach umieszczonych na słupkach A, co eliminuje martwe pole i poprawia widoczność w złych warunkach pogodowych. Uzupełnieniem jest kamera DAF Corner View, zastępująca lusterko rampowe i krawężnikowe. Te rozwiązania, w połączeniu z dopracowaną konstrukcją owiewek, przyczyniają się do obniżenia zużycia paliwa nawet o kilka procent, co w skali floty pojazdów generuje ogromne oszczędności.
Standardem w DAF XG 480 FT jest zautomatyzowana, 12-biegowa skrzynia biegów TraXon produkowana przez ZF. Jej oprogramowanie zostało perfekcyjnie zintegrowane z silnikiem MX-13 oraz systemami wspomagającymi. Jednym z najważniejszych jest Predictive Cruise Control (PCC), czyli tempomat przewidujący topografię terenu. Wykorzystując dane GPS, system z wyprzedzeniem przygotowuje układ napędowy na zbliżające się wzniesienia czy zjazdy, dobierając optymalne przełożenie i strategię zmiany biegów w celu maksymalizacji oszczędności paliwa. W połączeniu z precyzyjnym układem kierowniczym i komfortowym zawieszeniem (zazwyczaj w pełni pneumatycznym), prowadzenie DAF-a XG jest bardziej zbliżone do kierowania nowoczesnym samochodem osobowym niż potężnym ciągnikiem siodłowym.
DAF nowej generacji jest wyposażony w kompletny pakiet zaawansowanych systemów bezpieczeństwa. Na pokładzie znajdziemy między innymi AEBS (Advanced Emergency Braking System), który potrafi autonomicznie wyhamować pojazd w celu uniknięcia kolizji, oraz ACC (Adaptive Cruise Control) utrzymujący stałą, bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu. Standardem jest również asystent pasa ruchu LDWS (Lane Departure Warning System) oraz system kontroli stabilności pojazdu VSC (Vehicle Stability Control). Solidna konstrukcja kabiny, doskonała widoczność i wydajne oświetlenie w technologii LED dopełniają obrazu pojazdu, w którym bezpieczeństwo kierowcy i innych uczestników ruchu drogowego jest absolutnym priorytetem.
Dla przedsiębiorcy transportowego kluczowym wskaźnikiem jest całkowity koszt posiadania pojazdu, czyli TCO (Total Cost of Ownership). DAF XG 480 FT został zaprojektowany z myślą o jego minimalizacji. Niskie zużycie paliwa, wydłużone interwały serwisowe (nawet do 200 000 km), wysoka niezawodność oraz duża wartość rezydualna na rynku wtórnym sprawiają, że jest to inwestycja wyjątkowo opłacalna. System telematyczny DAF Connect pozwala na bieżąco monitorować styl jazdy kierowcy, stan techniczny pojazdu i zużycie paliwa, co umożliwia optymalizację operacji transportowych i dalszą redukcję kosztów. Choć początkowa cena zakupu lub rata leasingu może być wyższa niż w przypadku starszych modeli, w długoterminowym rozrachunku DAF XG okazuje się jednym z najbardziej ekonomicznych narzędzi pracy w swojej klasie.
